Dacron

Per l'utilizzo crocieristico il taglio più usato è quello a ferzi orizzontali (cross cut), che permette un ottimale distribuzione dei carichi in relazione al materiale che viene utilizzato che normalmente è in dacron.
Il tetrapolitilene, registrato negli Stati Uniti come Dacron, è un polimero di sintesi che rimane inalterato al contatto con l'umidità, ha delle buone caratteristiche meccaniche, ha un ottima durabilità ed è resistente ai raggi UV, ciò garantisce delle vele con un ottimo rapporto qualità prezzo.

Fiberline

Per l' armatore che cerca il giusto compromesso tra prestazione, durata e innovazione tecnologica, le vele ideali sono quelle costruite con la tecnologiaFiberline.
Questa tecnologia ci permette di utilizzare le fibre “Continue” orientate lungo traiettorie curvilinee che seguono i carichi di pressione e la dinamica della vela. Queste vele sono costruite combinando due diversi procedimenti, la costruzione della membrana di base e la progettazione e disegno della struttura:

• La membrana definisce la forma della vela e viene costruita con dei particolari tessuti a griglia ad alta tenacità che fanno in modo da renderla stabile e antistrappo;
• La struttura è costituita da cavi ad alta tenacità che ne definiscono  la rigidità e la stabilità della vela, tale da diminuire sensibilmente lo sbandamento trasformando la pressione in avanzamento sull’acqua;

I materiali utilizzati peri cavi della struttura sono: Carbonio, Carbonio/ Kevlar , Kevlar e Glass a secondo della tipologia di utilizzo e dislocamento dell’imbarcazione stesso. In questa tecnologia  avremo delle vele più rigide, senza cuciture, robuste, di minor peso, con alte prestazioni, facilità d'utilizzo  e con un layout tecnologico ed elegante.

Light Wave

Le migliori   vele da regata e crociera veloce  si ottengono  utilizzando i tessuti di tipo  Light Wave.
Questa tipologia di tessuti esiste dal 1986, ed è ancora  oggi una delle migliori in commercio.
Viene prodotta tramite procedimento di laminazione a calandra che consente di ottenere  un tessuto più uniforme, sottile, quindi con maggiore resistenza e durata nel tempo.
le fibre che generalmente si possono stratificare e laminare per dare la struttura alla vela sono: Poliestere, Pentex, Kevlar, Carbonio , Vectran e Spectra.
Le vele risultano leggere ma allo stesso tempo molto resistenti per mantenerne la forma , soprattutto se realizzate con dettagli di finitura hi-tech.
Sono prive di cuciture, e tutti i vari rinforzi della penna, mura e scotta sono laminati internamente e addirittura pressati nella vela, come anche le tasche delle stecche e i rinforzi delle crocette.
Le uniche cuciture si trovano sullo strallo, o corda nel caso della randa, e sulle fettucce degli angoli di fissaggio (penna, mura e scotta). Le vele mantengono così la  rigidità necessaria per far diminuire lo sbandamento della vostra imbarcazione, ottimizzandone le prestazioni.

Randa Platu 25 - Light Wave Polyester

Code 1 Platu 25 - Light wave