Toujours con le nuove vele ha conquistato anche il primo posto di classe ed il terzo assoluto alla “Double Handed Regatta” che si è svolta tra Salivoli e Rio Marina.

Bravo Silvano e Bravissima Antonella!!

Le nuove vele di Vagula sono realizzate in Black tecnora Singol tafta, un ottimo compromesso tra estetica, performance e durata!

E proprio in questo circolo, che ha origine con questa categoria, che l’equipaggio Juniores femminile, formato da Victoria ed Alice, ha conquistato la vittoria con vele csd.

Uno splendido secondo posto ottenuto dalla coppia Franco Tognocchi e Clarissa,

ha nuovamente sottolineato il nostro orgoglio nel aver partecipato alle vittorie conquistate da questi ottimi velisti.

Il vento della vittoria continua a spingere le barche invelate dalla CSD. Un vento che soffia da Lucca verso il traguardo del Gavitello d’Argento.

Nella classifica Overall di Categoria ORC troviamo al primo posto COCUNUT di  Francesco Sodini , che guadagna un posto per il prossimo Campionato Italiano d’ Altura.

Cocunut, grazie anche alle vele CSD, ha sbaragliato il campo conquistando  la classifica overall ed ha fatto ancora meglio nell’aggiudicarsi la vittoria di classe, ottenendo in entrambe le classifiche stupefacenti risultati.

Un ringraziamento va a tutto l’equipaggio, che ha saputo con grande maestria ottenere il meglio dalle nostre vele,  al Timoniere Attilio Cozzani, al randista Enrico Casella, al sail trimmer Duccio Colombo, al tattico Massimo Dittamo e al Team Menager Fabrizio Bacci che sono stati capaci di conqistare un così grande risultato. Bravi ragazzi ottimo lavoro!!

Le vele CSD dimostrano ancora una volta la loro competitività, la vittoria del Gavitello d’argento di Punta Ala di Coconut di Francesco Sodini va a sommarsi alla vittoria della 151 miglia appena conquistata da Xenia di Alessandro Pfanner

151 MIGLIA DI REGATA D’ALTURA NELL’ARCIPELAGO TOSCANO
Vince Xenia, un bellissimo sloop di 55 piedi di Alessandro Pfanner,
La regata, organizzata dallo Yacht Club Punta Ala e dallo Yacht Club Repubblica Marinara di Pisa con il supporto dello YC Livorno e del Marina di Punta Ala, si svolge tra la cornice delle isole dell’arcipelago toscano con le imbarcazioni che, partite da Livorno, dopo una prima boa nelle acque antistanti Marina di Pisa, fanno poi rotta per la Giraglia, a Nord della Corsica, e quindi per gli isolotti delle Formiche di Grosseto (andando a lambire la costa sud dell’Elba) e infine terminando il percorso, lungo appunto 151 Miglia, davanti a Punta Ala.
L’edizione di quest’anno che ha visto ben 83 barche sulla linea di partenza è stata resa particolarmente avvincente grazie ad un buon vento da Maestrale che ha spirato per la prima del percorso ed ha permesso alle imbarcazioni più grandi un’esaltante impoppata notturna tra la Corsica e l’isola d’Elba. Al mattino di venerdì, il ridosso del Monte Capanne, all’Elba, e la transizione tra brezza di terra del primo mattino e brezza di mare del giorno all’altezza delle Formiche di Grosseto hanno causato degli stop per parte della flotta.
La barca dell’armatore di Lucca si è imposta sull’agguerritissima flotta di partecipanti grazie all’ottima prova di tutto il suo equipaggio e del suo timoniere, nonché titolare della veleria CSD, Angelo Costa.
La vittoria di Xenia, per certi versi inaspettata, visto il prestigioso parterre di concorrenti, tra cui spicca il nome di Tommaso Chieffi, pluri campione su e con numurose partecipazioni alla Coppa America, imbarcato sull’imbarcazione del presidente dello Yacht Club Repubblica Marinara di Pisa, è stata in realtà il frutto di un lungo e preciso lavoro di team cominciato con la realizzazione di alcune vele, pensate da Angelo Costa in previsione delle condizioni meteo della regata e proseguito con un attento studio del vento e delle correnti del Tirreno condotto dal navigatore di Xenia, Rinaldo Rinaldi, in stretta collaborazione con l’esperta meteorologa Susan Gennetty di RealWeather.
Tutto questo lavoro, la notevole capacità di manovra di tutto l’equipaggio, costituito da un affiatato gruppo di amici coordinati come sempre da Alessandro Lenzi, comandante di bordo, e le scelte tattiche messe in atto durante i passaggi più difficili, alla notte tra la Corsica e l’Elba ed al mattino seguente, per sfuggire alle calme di vento in prossimità della costa elbana hanno fatto sicuramente la differenza ed hanno permesso all’armatore di ottenere un risultato di grande prestigio.

L’X-55 Xenia di Alessandro Pfanner è il vincitore overall in tempo compensato IRC della 151 Miglia. Ha preceduto il Latini 52 .G di Gabriele Guerzoni e il Comet 45s Pifferaio Magico di Pietro Mortari. In ORCi il successo è andato ad Ourdream, vincitore in tempo reale.

Punta Ala- Va a Ourdream, il maxi di Stefano Graidi, la II edizione della 151 Miglia. Al secondo posto, staccato di soli 500 metri, l’altro maxi Sagamore di Nicola Paoleschi. Ourdream ha concluso la regata a Punta Ala alle 9:27:44 di oggi, stabilendo quindi il nuovo record della regata, con 16 ore e 24 minuti. Vittoria conquistata in tempo reale, nonostante una clamorosa incertezza alla boa di disimpegno, lasciata da Ourdream a sinistra e non ha dritta per poi dirigere sulla Giraglia, “dimenticandosi” della boa a Marina di Pisa. Ourdream è poi tornato indietro per girare dalla parte corretta la boa e continuare la regata, in rimonta su Sagamore.

Si è trattato di una prova velocissima, resa avvincente da un buon flusso da Maestrale per la prima parte della flotta, che si è rapidamente diretta in Giraglia e poi verso l’Elba con un’esaltante impoppata notturna sotto asimmetrici. Solo il ridosso del Monte Capanne, all’Elba, e la transisizione tra brezza di terra del primo mattino e brezza di mare del giorno all’altezza delle Formiche di Grosseto, hanno causato degli stop per parte della flotta. I più piccoli, i cui arrivi stanno proseguendo a Punta Ala, hanno poi dovuto affrontare alcuni groppi temporaleschi lungo la costa maremmana.

La regata, organizzata dallo Yacht Club Punta Ala e dallo Yacht Club Repubblica Marinara di Pisa con il supporto dello YC Livorno e del Marina di Punta Ala, si è confermata quindi una prova affascinante, grazie a una rotta indovinata e alla passione di molti armatori. Ne sono una prova le 83 barche iscritte a questa seconda edizione. Main sponsor è Celadrin.

Per le classifiche in tempo compensato bisognerà attendere l’arrivo di tutte le barche ancora in mare. Alle 18:20 di oggi erano arrivate 27 imbarcazioni.
Terzo in reale è giunto il Latini 52 .G di Gabriele Querzoni, a seguire: Felci Yachts 61 Almabrada di Alessandro Pacchiani, l’X-55 Xenia di Alessandro Pfanner, il proto Junoplano di Sandro Buzzi, il Vismara 54 B2, l’X-55 Capricciricci, il Vismara 50 K9 di Guido Spadolini, lo Swan 45 Mandolino di Martino Orombelli per i primi dieci in reale.

Per domani sera, allo Yacht Club Punta Ala, è prevista la cena di gala che concluderà l’evento.
www.151miglia.it

Classifica 151 Miglia 2001 – IRC

la nazione

Il commento dell’armatore Gianni Muzzi:

“Angelo Costa, the CEO of Costa Sail Design, is fully dedicated to quality and customer satisfaction.  Born in Forte dei Marmi, a sea side Tuscan city and resort, Angelo’s life has been around sailing dinghy and other larger boats since he was a child when he started racing in a Finn as part of the National Finn Team.

As a sailmaker he is fully dedicated to provide his customers a tailored approach, ie, his sails are studied and designed based on client’s sailing style, needs, boat rig, and sailing programme. Angelo produce high quality sails that range from racing to cruising sails, from Dragon class to Finn, from Platu to ORC and IRC racing boats.

Gianni Muzzi”

Il loro prossimo appuntamento è a Viareggio il 26 e 27 marzo, alla conquista della Coppa Carnevale.

]]> http://www.angelocostasaildesign.it/archives/1088/feed 0 http://www.angelocostasaildesign.it/archives/1079 http://www.angelocostasaildesign.it/archives/1079#comments Thu, 03 Feb 2011 20:46:39 +0000 Angelo http://www.angelocostasaildesign.it/?p=1079 Juan Les Pins – Nel weekend tra il 20 e il 23 Gennaio, il “Club Nautique d’Antibes” nella baia di Juan Les Pins, ha organizzato la regata internazionale “Ski Voile” per le categorie Dragoni, 505, Finn, Fireball e Catamarani.

Nutrita la flotta dei Dragoni, con 31 barche iscritte di ben 12 nazioni diverse, a dimostrare quanto all’estero questa classe sia ancora in auge; presenti alcuni top team, tra cui “Annapurna” dell’armatore russo Loginov, ex Campione del Mondo di classe e rientrato da solo una settimana dal Campionato Mondiale 2011 svoltosi in acque australiane piazzandosi al nono posto. Solo due equipaggi italiani al via, “Tramontana” dell’armatore Paolo Manzoni con a bordo Albino Fravezzi e Filippo Domenicali, campioni italiani in carica, e “Fetch the dragon” dell’armatore Gianni Murzi con a bordo Francesco Gabbi e Luca Pepi.

Sei le regate disputate con condizioni di vento variabili, dai 4-5 nodi dell’ultima regata ai 20 nodi della seconda regata.

Vittoria dell’equipaggio russo di “Annapurna” con a bordo l’ex olimpionico di Tornado Andrey Kirilyuk, secondo posto per “Sui Generis” dell’armatore svizzero Libor Ulli e terzo per “Tamm Ma Tamm” dell’armatore francese Christian Boillot.
Nono posto per “Tramontana” e un ottimo tredicesimo posto per “Fetch the dragon”.

“Il bilancio di questo fine settimana, commenta Francesco Gabbi, per noi di “Fetch” è sicuramente positivo, io e Luca (Pepi ndr) navighiamo sul Dragone da neanche 10 giorni ed essere qui e finire nella prima metà è sicuramente motivo di orgoglio. Ci siamo presentati qui a questa regata con vele “Costa Sail Design”, esordienti nella classe e non solo a parer nostro hanno figurato in modo egregio.
Per noi di “Fetch” ogni ora che passiamo a bordo impariamo qualcosa di nuovo; non nascondo che guardiamo in continuazione movimenti, e regolazione dei top team per diminuire il gap; sappiamo che dobbiamo lavorare ancora tanto ma siamo sicuri di essere sulla strada giusta.

Abbiamo qualche rimpianto per la prima regata di venerdì, dove dopo essere stati nei primi cinque posti per più di metà della prova, un salto di vento di 30 gradi dalla parte opposta di dove eravamo, purtroppo, ci ha “regalato” uno stretto 14esimo posto. Nella seconda regata, abbiamo regatato con 20 nodi, condizioni ancora acerbe per noi.

Ottime, invece le tre regate del sabato, con condizioni attorno ai 10 nodi, dove per due volte siamo riusciti a finire nei primi dieci posti; la terza prova, invece, a causa di un’errore tattico di bolina e di un 360° di penalità, c’ha impressionato per la velocità della nostra barca rispetto alla flotta, con una rimonta dalle parti “basse” della classifica fino al 12esimo posto.

Domenica, invece, con vento molto leggero e instabile, non siamo riusciti ad esprimerci al meglio, coscenti anche del fatto che non abbiamo molti dati sul “setting” con queste condizioni.

A bordo il “clima” è ottimo, con Luca (Pepi ndr) regato insieme da ormai quattro anni e stiamo bene insieme, riuscendo a compensarci a vicenda; con Gianni (Murzi ndr) ci troviamo veramente bene.

Prossimo appuntamento per “Fetch” sarà alla “Primo Cup” a Montecarlo il primo weekend di Febbraio, dove sicuramente impareremo qualcosa di nuovo, quindi….”giù la testa e pedalare”…!!”

Classifiche: http://cna.antibes.free.fr/SkiVoile2011/skiv11_g.htm

Articolo di Francesco Gabbi